Wilkinson (1911 - 1916 )

Wilkinson Sword adalah pembuat pedang di London yang didirikan pada tahun 1772.  Perusahaan ini kemudian membuat peralatan berkebun, pisau cukur, senjata, bayonet, dan objek lain seperti mesin tik, gunting taman, gunting, dan sepeda motor.   Merek saat ini dimiliki oleh Energizer Holdings.

Wilkinson Sword menghasilkan sepeda motor pertama kali pada tahun 1903 berupa sepeda motor 2 silinder dengan mesin Antoine dari Perancis, yang dipasarkan di  sebuah garasi di Chelsea di London – salah satu dealer sepeda motor pertama di Inggris.   Usaha ini tidak sukses namun pada tahun 1911 Wilkinson dikembangkan dan diproduksi di TMC Wilkinson.

Wilkinson menjadi salah satu sepeda motor tur yang mewah dan termasuk satu terbaik antara tahun 1911 hingga 1916 ketika produksi dihentikan oleh Perang Dunia Pertama.  Sepeda motor Wilkinson pertama awalnya dirancang untuk pengintaian militer oleh PG Tacchi, yang diberi paten untuk desain tahun 1908.

Di musim panas 1908, Wilkinson gagal memberi kesan pada pejabat militer di Kantor Perang saat itu, meskipun aksesori opsional termasuk senapan mesin Maxim yang terpasang di sespan dan roda kemudi (bukan setang) dinilai cukup berani.

Perusahaan tidak putus harapan dan terus melakukan pengembangan dan memamerkan versi terbarunya setahun kemudian di Stanley Clyde Motorcycle Show di Hall Pertanian, Islington, London pada 1909.   Mesin saat itu diubah menjadi sepeda motor wheelbase panjang untuk penggunaan sipil.  Roda kemudi digantikan dengan setang.  Awalnya berpendingin udara, kemudian pada tahun 1911 mesin dirancang ulang dengan pendingin air, 4 silinder, side klep 848cc, drive poros, tidak ada rem depan, rem belakang tromol ganda, garpu depan Saxon dengan pegas horizontal dan bell crank tuas.  Mesin kemudian diberi sebutan TouringMotor Cycle.

TAC Wilkinson (Touring Auto Siklus) didorong oleh mesin berpendingin udara 676cc 4 silinder. Kemudian model berpendingin air kapasitas 848cc dan akhirnya ke 996cc.   Produksi mesin dialihkan kepada Perusahaan Ogsten selama 2 tahun ketika Wilkinson mengalihkan perhatian untuk memproduksi senjata pada tahun 1914.

Hanya sekitar 250 Wilkinson diproduksi sebelum Perang Dunia Pertama dan berakhir di musim semi 1916 ketika perusahaan Wilkinson harus menghasilkan ribuan bayonet untuk perang.   Setelah perang mereka memutuskan untuk terus mengembangkan mesin in-line four – tetapi dalam sebuah mobil baru yang disebut Deemster, dan mereka tidak pernah kembali ke produksi sepeda motor.